Nevnt bleiv, í KVF hóskvøldi, at norska oljuvinnan betalur 78% í skatti. Hetta var beinleiðis referat av almennum fundi sum Tjóveldi skipaði fyri. KVF tók allan fundin upp og hevði tíðindafólk við. R7 var eisini umboða á fundinum.

Men er tað nú rætt. Vit lata Norsku oljuvinnuna liggja, men tað er ein 12 síður faldari um hesa, sum vísur hvat teir gjalda og hvat loyvt er at draga frá, við røttum tølum úr roknskapinum.

Tað er skjótt at rokna skattin í pelagisku vinnuni.

Avlop áðrenn skatt var kr. 221 mió. tilfeingisgjald var 296 mió. Avlop áðrenn skatt og tilfeingisgjald var tí 516.582.000.

Samlaður skattur var tilfeingisgjald á kr. 296 mió.og 41 mió. í partafelagsskatti. Í alt 337.128.000

Skattaprosenti í uppsjóvarvinnuni var tí 65,26%

Um skattaprosenti var 78 so hevði eykainntøkan verið umleið 66 milliónir.

Vit lata Norsku oljuvinnuna liggja, men tað er ein 12 síður faldari um hesa, sum vísur hvat teir gjalda og hvat loyvt er at draga frá, við røttum tølum úr roknskapinum. Tó taka vit hetta við, sum vísur, at norski staturin letur ”stuðul” til at bora. Og hetta er ikki so óvesentiligt. Hetta svarar uttan iva til nógv meira enn munin á 12,74%

Loss carry forward Companies that do not have any taxable income may carry forward losses and uplift to subsequent years, with interest. Such losses can be transferred to a buyer together with the entire business activity (all licences) in which the loss originated. If a company ceases all petroleum activities on the Norwegian Continental Shelf, the tax value of any remining losses will be reimbursed by the state.

Hetta svarar til at onkur keypur skip og fiskar ov lítið og fer konkurs og so fær endurgoldið 78% av kostnaðinum av skipi og útgerð.

Ein alphúgva og ein appelsin er ein alphúgva og ein appelsin lærdi matematiklærarin okkum. Til ber ikki at samanbera hvat sum helst. Tað er ofta stórt arbeiði í slíkum samanberingum.

Til ber tó at siga við rímuliga stórari vissu, at skatturin sum uppsjóvarskipini gjalda er, alt tikið við, eins stórur og skatturin í oljuvinnuni.